Wie beim Reifenwechsel in der Formel 1
Die vom PPS-System ermittelte "optimale" Losgröße, ist in erster Linie von der Rüstzeit abhängig. Dabei stellt sich die Frage, ob die ermittelte Losgröße tatsächlich optimal ist, wenn ein Wettbewerber die gleiche Anlage in einem Fünftel der Zeit umrüsten und eine um 80% kleinere Losgröße wirtschaftlicher produzieren kann als sein Konkurrent.
Die Reduzierung der Maschinenrüstzeiten ist die Voraussetzung für die wirtschaftliche Fertigung kleiner Losgrößen und die Reduzierung der Materialbestände in der Produktion und im Lager. Durch kürzere Werkzeugwechsel kann häufiger gerüstet werden, ohne den Verlust von Produktionskapazität. Das ist die entscheidende Bedingung.
Durch die perfekte Organisation des Werkzeugwechsels ist es ohne nennenswerte Investitionen immer möglich, die Rüstzeit auf einer Maschine zu halbieren. Dabei werden die Vorgänge, die nur beim Stillstand der Maschine möglich sind, von den Vorgängen getrennt, die gemacht werden können, wenn die Maschine noch läuft oder wieder läuft.
Häufig wird beim Werkzeugwechsel mit Kränen oder Staplern operiert. Diese haben den Nachteil, dass die Werkzeuge bei jedem Einbau genau positioniert werden müssen. Das kostet Zeit. Zum zweiten können die erforderlichen Wechselvorgänge nur nacheinander ausgeführt werden, was zusätzliche Zeit kostet.
Durch den Einsatz von Rüstwagen, die exakt auf die Maschine abgestimmt sind, werden die Rüstzeiten drastisch gesenkt.
Beim Boxenstop in der Formel 1, ist alles vorbereitet, wenn der Fahrer eintrifft - das Umrüstteam, die Reifen und das Werkzeug sind an Ort und Stelle. Nur dann gehts schnell.
Im obigen Bild ist ein Werkzeugwechsel an einer Abkantpresse dargestellt. Mit dem Kran dauerte der Wechsel 90 Minuten. Mit dem Rüstwagen können Stempel und Matrize gleichzeitig ganz leicht mit einer Hand aus- und wieder eingeschoben werden - Dauer: 10 Minuten.